Troca de Aditivo e Líquido do Radiador: Mantenha o Motor do Seu Carro na Temperatura Ideal

O sistema de arrefecimento é um dos componentes mais importantes para a saúde do motor do seu carro. Ele é responsável por dissipar o calor gerado pela combustão e manter a temperatura de trabalho ideal. A peça central desse sistema é o radiador, e o fluido que circula por ele – o aditivo refrigerante ou líquido de arrefecimento – é o que garante a troca de calor eficiente. Muitos motoristas ignoram a manutenção desse fluido, o que pode levar a sérios danos ao motor, como superaquecimento, corrosão e falhas na bomba d'água. Neste artigo, explicamos por que a troca regular do aditivo é essencial e quais os benefícios de usar o produto correto.

Qual a função do aditivo no radiador?

O aditivo para radiador, também conhecido como fluido de arrefecimento, não é apenas água colorida. Ele é uma solução química à base de etilenoglicol ou propilenoglicol, misturada com água desmineralizada e aditivos anticorrosivos. Sua função principal é circular pelo motor, absorver o calor e levá-lo até o radiador, onde é dissipado para o ar. Além disso, o fluido de arrefecimento atua em outras frentes cruciais para a saúde do motor.

3 motivos para usar aditivo em vez de água da torneira

• Prevenção de ferrugem e corrosão: A água da torneira contém minerais e cloro que, com o calor do motor, aceleram a oxidação das peças metálicas (bloco do motor, radiador, bomba d'água). O aditivo contém inibidores de corrosão que protegem todo o sistema contra ferrugem e depósitos minerais.
• Aumento do ponto de ebulição e proteção contra congelamento: O aditivo eleva o ponto de ebulição do líquido (para mais de 100°C) e reduz o ponto de congelamento (para até -30°C ou menos), garantindo o funcionamento em qualquer clima. A água pura ferve a 100°C e pode causar superaquecimento e vaporização.
• Lubrificação da bomba d'água: A bomba d'água é o coração do sistema de arrefecimento. O aditivo possui propriedades lubrificantes que protegem o selo mecânico e os rolamentos da bomba, prolongando sua vida útil. Água comum não lubrifica e acelera o desgaste.

Qual o período ideal para a troca do líquido de arrefecimento?

Não existe uma regra única para todos os carros, pois varia conforme o fabricante e o tipo de aditivo (orgânico ou inorgânico). No entanto, como prática geral, recomenda-se a troca do líquido de arrefecimento a cada 2 anos ou 40.000 km, o que ocorrer primeiro. É crucial verificar o manual do proprietário do seu veículo. Em alguns carros modernos, o aditivo pode durar até 5 anos ou 150.000 km. Além da troca intervalada, é importante verificar o nível e a cor do fluido regularmente. Se notar um tom enferrujado (marrom) ou oleoso, procure imediatamente uma oficina.

Sinais de que o fluido de arrefecimento precisa ser trocado

• Superaquecimento frequente: O ponteiro de temperatura sobe mais que o normal.
• Vazamentos visíveis: Poças de líquido colorido (verde, azul, rosa ou laranja) embaixo do carro.
• Odor doce: Um cheiro adocicado vindo do motor indica vazamento de aditivo.
• Cor alterada: O fluido está com aparência suja, enferrujada ou com partículas. Se o líquido estiver transparente ou com aspecto de água, ele pode ter perdido suas propriedades e precisa ser substituído.

Perguntas Frequentes sobre o Aditivo do Radiador

Conclusão

Manter o sistema de arrefecimento em dia é um dos cuidados mais baratos e eficazes para evitar dores de cabeça com o motor. Usar o aditivo correto e fazer a troca no período certo protege o radiador, a bomba d'água e o motor como um todo. A troca do aditivo faz parte dos cuidados essenciais da manutenção preventiva. Assim como a troca de óleo é fundamental para o motor, a troca do aditivo protege o radiador. A bomba d'água é acionada pela correia dentada; muitas vezes, a troca de ambas é feita em conjunto.

Conte com a Elite Car, sua oficina de confiança em Campo Grande, MS, para realizar a troca do aditivo do radiador e uma revisão completa do sistema de arrefecimento do seu veículo.